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La Construcción de la Estatua de la Libertad (Infografia)
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La Construccion de la Estatua de la Libertad (Infografia)
La celebre estatua, cuyo nombre original esLa libertad iluminando el mundo, fue diseñada por el escultor alsacianoFrédéric Auguste Bartholdi (1834 - 1904). Recibió este encargo en 1876.El monumento fue un regalo del pueblo francés al pueblo estadounidensecon motivo de la celebración del centenario de la Declaración deIndependencia de los Estados Unidos. Su construcción se costeo mediantedonaciones, loterías, la venta de replicas en miniatura, conciertos deopera y otras formas. El diseño de la estructura metálica interna se leasigno al ingeniero Alexandre Gustave Eiffel, que a su vez encargo estetrabajo al ingeniero estructural Maurice Koechlin.
La idea originaria
En 1867, mientras se terminaba de construir el Canal de Suez,Frédéric Auguste Bartholdi realizo el modelo de un monumental faroportado por una dama egipcia, al estilo del desaparecido Coloso deRodas. Su idea era colocarlo a la entrada del canal. Envió los bocetosa Egipto, donde rechazaron su proyecto. No obstante, este le sirviócomo idea previa de la futura Estatua de la Libertad.
 La madre
En 1872, Pio Fedi (1816 – 1892) termino el modelo en yeso de unaestatua llamada La Libertad de la Poesía, perteneciente al monumentofunerario en honor del poeta Giovan Battista Niccolini que habría defigurar en la florentina Basílica de la Santa Cruz. Muchos han señaladoque Bartholdi se baso en este trabajo de Fedi para el diseño de laEstatua de la Libertad, tras ver el modelo durante alguno de los viajesque el alsaciano realizo a Italia. En cualquier caso, parece ser quelos rayos sobre la cabeza ya los presentaba el Coloso de Rodas, pueseste representaba al dios griego Helios, el cual solía imaginarsecoronado por la brillante aureola del sol. No obstante, hay que aclararque los siete rayos de la Estatua de la Libertad representan a lossiete océanos y continentes del mundo.
Modelos a escala
Bartholdi realizo muchos modelos a distintas escalas. Uno de ellos,en bronce, se encuentra en el parisino Jardín del Luxemburgo.
Los trabajos
Los trabajos se llevaron a cabo en el taller de Gaget, Gauthier etCie, situado en la rue de Chazelles, París. El material usado para elexterior fue el cobre: 300 paneles de 2′37 mm. Para la estructurainterna se utilizo hierro pudelado. El escultor uso como modelo a sumadre, Charlotte Beysser Bartholdi, para crear la cara de la estatua.
Durante la Exposición Universal de Filadelfia de 1876 (EEUU), seexpuso la antorcha de la estatua (fue una de las primeras partesacabadas). Sirvió para recaudar fondos destinados a la construcción delpedestal de la misma. Quienes pagaban 50 céntimos podían subir albalcón de la antorcha.
Durante la Exposición Universal de París celebrada en 1878, lacabeza fue exhibida al publico en la plaza del Trocadéro. Otras partesde la estatua se mostraron en el parque del Campo de Marte.
Una vez terminadas todas las partes, la estatua se montoenteramente en París para comprobar que las piezas ensamblabancorrectamente. Como en Nueva York aun no se había terminado deconstruir el pedestal por falta de fondos, permaneció en la capitalfrancesa hasta 1885. Aquí la vemos a medio montar, sobre 1883.
Una vista tomada desde la Rue de Chazelles, sobre 1884.Imagenes construccion de la Estatua de la Libertad
En julio de 1884, se termino de montar en París.
El viaje
El 21 de mayo de 1885, la fragata Isere partió desde el puerto deRuan y llego al puerto de Nueva York el 17 de junio del mismo año. Elmonumento viajo por el Atlántico en 350 piezas distribuidas en 214cajones de embalaje (previamente había sido trasladado desde Paríshasta Ruan en tren). El pedestal se termino de construir en abril 1886.El 28 de octubre de 1886 tuvo lugar la ceremonia de inauguracion.
Acá les dejo una foto de buena calidad (Boton derecho del mouse "Ver imagen" ) (1536 x 2048)
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Publicado el:
27/11/2008 - 16:28
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